在工程應用中，終阻力的概念有可能與額定風量脫鉤。即無論在高于或低于額定風量值下運行，當過濾器積塵后阻力增長到產品樣本給定的終阻力值時予以更新。終阻力此時成為一個與運行風量無直接關系的過濾器更換標志值。粗效、中效空氣過濾器的終阻力一般比其初阻力高1～2倍，而高效過濾器的終阻力一般較其初阻為高一倍。例如標準型高效過濾器額定風量下的初阻力為250Pa，終阻力則定為500Pa。過濾器開始積塵時，過濾器阻力增長較平緩，隨積塵增多阻力增長加快。因此，積塵到一定程度后，單位積塵量增量所相應的阻力增量將成倍增長。潔凈廠房如果繼續(xù)使用而不更換新的空氣過濾器，即便系統(tǒng)有足夠的備用風壓，可保證不至于由于過濾器阻力過大而影響系統(tǒng)正常運行風量，但過高的阻力也使系統(tǒng)運行能耗偏大。多數(shù)情況下由于系統(tǒng)風壓有限，不及時更換掉積塵偏多的過濾器，就要影響系統(tǒng)運行風量。
此外還有一種情況，某些粗效過濾器如以玻璃絲為原料的，它們在積塵初始時，其過濾效率和其他過濾器一樣，隨積塵量增加而增高。但積塵到一定程度后，將發(fā)生“反彈”現(xiàn)象，即原已被阻留下的塵粒又從纖維上脫落下來，并穿透過去。也就是說積塵到一頂程度后，阻力繼續(xù)增長，但過濾效率都有所下降，因此也不宜于繼續(xù)使用。按照美國采暖制冷空調協(xié)會的規(guī)定，當積塵到其相應過濾效率下降為最高效率的85%時，過濾器則應予更換。此時，無塵車間過濾器在額定風量下的阻力稱之為終阻力。原則來說，過濾器積塵到應予更換時，它在額定流量下的阻力，即為該過濾器的終阻力。
